Так что Шурик, если есть сомнения по замене ремня, то в данном случае лучше перебдеть, чем недобдеть.

Саш, я сначала недоумевал долго от такой борзости и жадности киевлян. Но , подумав, в общем-то понял их. Так как авто было киевское, то есть центральный дилер. Через них очень много расползается потом пыжей по стране, люди в провинциях тоже покупают и продают их потом. И представь что все покупатели начинают потом звонить, со всей страны звонить приемщикам, думаю не один десяток звонков в день таких приходит, что бы им дали им справку о том или другом уже негарантийном авто, проданном когда-то давно. А те и бегают как бобики с формулярами, ищут сведения о том или ином регламенте, причем уже и не их машинке же, и уже и не гарантийной. Вот они и приняли решение, если уж и заводить человека которые целый день и будет заниматься такими уже негарантийными авто, и искать в архивах инфу по ним, то пусть хоть зарплату отрабатывает свою. Так что не обижайся на них. Всё нормально. Их сервис ведь не гос.архив по всем пыжам, и дотаций от государства не имеет. А в нормальном коммерческом предприятии каждая штатная единица должна зарабатывать и себе зарплату, и гос-ву налоги, и хозяину копеечка от её деятельности должна перепадать. Так что всё нормально, имеют право попросить денег за такие подробные сведения об уже не своих авто. Другое дело, красиво ли это, и как отражается на обратной популярности сервиса, но это уже другой вопрос, это вопрос их маркетологов.
А те наоборот, стараются что бы сервис заработал больше бабла. Если челу жалко платить за справку ( ведь могут, что не менялся ремень), то пусть заплатит за перебдение, то есть за замену ремня, и сервис поменяет, даже если и знает, что месяц назад олни его меняли другому хозяину который как раз готовил машину к продаже.

Кста, к справке, в Германии все готовят технически машину к продаже, так как действует закон о небольшой, но всё равно гарантии на подержаное авто. Причем продавец не имеет права скрывать от покупателя истинное техническое состояние. Если первый хозяин не менял ремень вовремя, а тебе ответил, что машина полностью обслужена и ремень поменян, а у тебя он через неделю порвался, то это статья, обман покупателя. А вот если ты не спросил о ремне, и он не сказал, то и не обязан. Тем ни менее, если купил по договору, то продавец год отвечает за техсостояние машины. Поэтому все турецкие автогешевтики стараются продавать машинки без договора. Да, там можно дешево купить, но я бы не рекомендовал покупать в таких автомагазинчиках. Да, по объему продаж и выстаывленных авто к продаже такой магазинчик может быть намного крупнее иного киевского дилера, поэтому несведующие иностранцы могут и принять за серъёзную и крупную фирму. Поэтому рекомендую покупать авто в Германии только со специалистом, причем не механиком, а просто спецом по покупке авто. Помните, что в германии покупают не только фирмы граждане бывшего СНГ, а основной покупатель африка, и азия. Те перекупщики берут обычно помногу, и на качество обслуживания не смотрят, только на цену. Что сломается, то у себя доделают.